|
Коммуникаторы, смартфоны, КПК, GPS-навигация |
|
     |
 |
Новости : Каталог КПК : Аксессуары : Программы для КПК : Форум : Статьи, обзоры | |
 |
Где купить : Цены : Техподдержка : Для прессы : Контакты : Вакансии : Ссылки : Пропажи | поиск: |
| HPCru -> Библиотека -> Pocket Navigator PN-P550: cамый продвинутый автомобильный навигатор |
Новости  Акция ONYX BOOX - космическая выгода при покупке ридеров!Новый чехол для компактных ридеров в продажеONYX BOOX Kant 2 – суперкомпактный ридер стал еще лучше!Весенняя акция ONYX BOOX - скидка на популярные модели ридеров!ONYX International - лучший продавец ридеров с цветными экранами E InkАкция «Киберпонедельник» - выгода при покупке ридеров ONYX BOOXМодели ONYX BOOX Darwin X и ONYX BOOX Kant получили обновленное ПО со встроенным магазином приложений RuStoreПоздравляем с наступающими Новым годом и Рождеством!ONYX BOOX Note Air 3 – последняя новинка уходящего годаЛучший новогодний подарок - ридер ONYX BOOX! |
Давайте начистоту, новинки от Mio Technology в основном приходят тихо, без лишнего шума, горячих обсуждений и громких слухов. В этом отношении пальму первенства давно захватила тайваньская High Tech Computer (HTC). Mitac же просто выпускает устройства, которые зачастую не слишком инновационны, но, тем не менее, всегда занимают свою нишу и находят cвоего покупателя. Однако последнее время модельный ряд Mio пополняется привлекательными даже для ценителей новых технологий машинками. Так, коммуникатор компании Mio A700, с которым мы познакомились еще в июне (см. обзор "GPS-тройка: тест-забег первых навигационных коммуникаторов"), составил достойную конкуренцию тем же аппаратам от HTC. Что же касается нашего сегодняшнего гостя Mio P550, то это также очень достойный новичок, как-то незаметно появившийся на рынке. Впервые о нем стало известно на прошлогодней выставке Computex. В этом году устройство также демонстрировалось на стенде Mio Technology в Тайпее, однако до России добралось совсем недавно. Mio P550 - КПК в классическом понимании этого определения, со встроенным GPS-приемником на базе популярного чипа SiRFstar III, всеми возможными беспроводными интерфейсами (Wi-Fi и Bluetooth) и cамым большим за всю историю WM-устройств объемом памяти на борту - в размере 512 Мб. Поэтому, прежде всего, P550 интересен необычным для своего класса набором характеристик. Однако не меньшего внимания заслуживают и высокое качество исполнения, надежный GPS-приемник и вполне доступная цена устройства. В конкуренты новинке напрашивается последняя навигационная серия КПК от Fujitsu-Siemens Computers (Pocket Loox N500, N520 и N560), а также ASUS Mypal A632 и A636. Подробно останавливаться на спецификациях этих устройств мы не будем, вы можете самостоятельно сравнить их, заглянув в раздел "Каталог КПК" на HPCru. Обзор Mio P550 начнем, как водится, с перечисления основных технических характеристик:
Стоит отметить, что к нам на тест попал Mio P550 с 512 Мб ПЗУ. Однако Mio выпускает и варианты этого КПК с 1 Гб или стандартными 128 Мб на борту (в скором времени последний доберется до России). Кроме того, наш герой – старший в новой Р-серии. Младшая модификация получила индекс Р350 и отличается о 550-ой меньшим объемом энергонезависимой памяти, отсутствием модулей Wi-Fi и Bluetooth и, разумеется, более низкой ценой. Но поскольку 350-я модификация в Россию не поставляется, задерживаться на ней мы тоже не будем. Окинув взглядом спецификации Mio P550, можно отметить большой объем области ПЗУ в 512 Мб, Bluetooth последней версии 2.0 и поддержку Wi-Fi 802.11 b/g. В остальном картина стандартная и хорошо знакомая. Видим привычный процессор Samsung S3C2440 400 МГц, показывающий неплохую производительность и при этом весьма экономичный. В общем, технически P550 выглядит как типичный представитель КПК среднего класса, если, конечно, не обращать внимания на объем памяти. Буквально на днях на российском рынке стартовали продажи навигационного комплекса Pocket Navigator PN-P550, основой которого и стал герой нашего обзора. Напомним, что под маркой Pocket Navigator известны полностью готовые к использованию GPS-решения для автомобильной навигации. Обычно в состав такого комплекта входят карманный компьютер со встроенным спутниковым приемником (в нашем случае Mio P550), который играет роль бортового ПК, плюс программа навигации с картой местности PocketGPS Pro. Но об этом мы еще поговорим, а пока оценим содержимое коробки карманного компьютера. Комплект поставки
В данной комплектации все стандартно. Перо у P550 - телескопическое, довольно удобное в работе, если бы не приходилось каждый раз при его изъятии раздвигать корпус вручную. Конечно, это нельзя отнести к недостаткам устройства. Так, небольшая ремарка. Что касается автомобильного крепления для Mio P500, то оно абсолютно такое же, как и у большинства аналогов. Док-станция, в которую устанавливается КПК, крепится к лобовому стеклу автомобиля с помощью присоски. Отрегулировать положение устройства позволяет гибкая подводка док-станции. Довольно удобное, проверенное временем решение.
Комплектный кабель для синхронизации, равно как и оба зарядных устройства подключаются в один разъем – miniUSB. Думается, вам и так понятно, почему это решение лучше, чем нестандартный интерфейсный разъем. И, пожалуй, это все, что можно рассказать о содержимом обычной коробки Mio P550. Что же касается решения Pocket Navigator PN-P550, которое предлагает компания "МакЦентр" российским пользователям, то в его состав входит еще и лучшая отечественная система навигации PocketGPS Pro Moscow с картой Москвы и Московской области. Эта программа поставляется на отдельной карте SD. Внешний видВыглядит Mio P550 просто и стильно одновременно. Корпус не перегружен лишними элементами. Это не коммуникатор, поэтому перед дизайнерами не стояла задача по созданию устройства, которое легко управлялось бы одной рукой. Так что перед нами классический вариант с привычным набором инструментов и узнаваемым дизайном. Корпус целиком и полностью окрашен в черный цвет, как и большинство выходящих в последнее время моделей. С одной стороны, можно считать, что это веяние моды. Однако, с другой, черный цвет более практичен: на нем почти не заметна пыль и грязь. Единственное, что отличается от основного цвета корпуса, – серебристый блок кнопок.
Лицевая панель выполнена из лакированного пластика, впрочем, не такого маркого, как, например, у коммуникатора Mio A700. Отпечатки пальцев на ней почти не видны. Задняя сторона и боковины сделаны из матового пластика, чуть шероховатого на ощупь, благодаря чему улучшается сцепление корпуса с кожей руки. По габаритам аппарат все-таки крупноват, потому особенно будет удобен для мужчин с крупными кистями рук. Однако подойдет и обладателям средней пятерни, благодаря довольно удачной форме корпуса. Теперь осмотрим устройство со всех сторон. На лицевой стороне традиционно расположился стандартный по размерам TFT-дисплей. Над ним пара светодиодных индикаторов, один из которых указывает на включенные беспроводные интерфейсы и GPS-модуль, а второй срабатывает при напоминаниях и загорается при подключении зарядного устройства. Под экраном уместился компактный блок клавиш и навигационный джойстик, расположенный в центре клавишной композиции. К четырем основным кнопкам претензий нет. Они имеют довольно крупный размер и небольшой запас хода. Нажатие происходит легко и сопровождается едва слышным щелчком. Не совсем привычно назначение клавиш. Одна из них отвечает за вызов навигационного приложения, установленного по умолчанию. В европейской версии – это TomTom Navigator, а для российских пользователей – конечно же, PocketGPS Pro. На прочих клавишах - разворот экрана в ландшафтную ориентацию и обратно, включение/выключение КПК и вызов информационного приложения с данными о спутниках. Теперь что касается джойстика. Срабатывает он всегда корректно, но его расположение и конструкция показались нам не очень удачными. Дело в том, что "сидит" он в небольшом углублении, недостаточно выступая над поверхностью окружающих его клавиш. Человеку с крупными пальцами будет сложно приспособиться манипулировать такой штучкой. На наш взгляд, более разумным решением здесь стала бы пятипозиционная навигационная кнопка. Впрочем, это не очень серьезный недостаток. В большинстве случаев работать с КПК приходится с помощью стилуса или, если дело происходит в машине, управлять пальцем. Ну, а сейчас "пробежимся" по боковым и торцевым граням. Начнем с верха. Здесь у нас нет практически ничего, если не считать небольшого выступа с надписью GPS, свидетельствующей о расположении модуля приемника, пенала для стилуса и небольшого металлического ушка для крепления ремешка.
На нижнем торце находится mini-USB разъем, в который, как мы уже говорили, включается и зарядное устройство, и синхронизационный кабель. Там же расположилась утопленная клавиша "мягкой" перезагрузки и передвижка On/Off, полностью отключающая питание. Передвинуть ее можно только концом стилуса, так что о случайном выключении аппарата можно не беспокоиться. Правая боковая грань предстала совершенно пустой, если не считать прорези микрофона и небольшой пластиковой вставки, о предназначении которой можно только догадываться.
Что касается левой грани, то сюда "переехал" слот расширения (напомним, это разъем SD/MMC, поддерживающий подключении периферийных SDIO-устройств) и 2,5-миллиметровый выход для наушников. Ну, и остается отметить заднюю часть корпуса, где стандартно размещены аккумуляторный отсек, прорезь динамика и разъем для подключения выносной GPS-антенны, прикрытый тугой резиновой заглушкой. Стоит отметить, что в случае с чипом SiRFstar III, о котором в наших обзорах сказано немало лестных слов, подключать внешнюю антенну вам понадобится очень нечасто. И, пожалуй, на этом с разбором внешности Mio P550 можно закончить.
Еще раз скажем, что аппарат крупноват и тяжеловат. Его габариты составляют 115,6 х 72 х 17,8 мм, а веc - 170 г.
Впрочем, если приспособить этот КПК для автомобильной навигации, то большого значения размеры и вес не имеют, поскольку его основным местом проживания станет не ваш карман, а док-станция в машине.
Обсуждение статьи в форуме 
|
| Реклама |
|
|
